El principal fabricante de automóviles, BYD, presentó oficialmente su última tecnología Dual Mode (DM) para el mercado indonesio. Este paso estratégico se da con el fin de fortalecer su cartera de vehículos de nuevas energías (NEV) y, al mismo tiempo, ofrecer soluciones de movilidad más flexibles para el público durante la transición hacia una era de electrificación total.

La llegada de esta tecnología se considera muy relevante para el panorama automotriz del país. Según datos de marzo de 2026, el mercado automotriz nacional sigue dominado por vehículos con motor de combustión interna (ICE) en aproximadamente un 75 por ciento. No obstante, la adopción de vehículos eléctricos muestra una tendencia positiva, con un aumento en la cuota de mercado de menos del 1 por ciento en 2022 al 20 por ciento en el primer trimestre de 2026, impulsado por la agresiva penetración de BYD desde hace dos años.

La tecnología DM adopta la filosofía de "prioridad eléctrica", donde el motor eléctrico actúa como el propulsor principal del vehículo. A diferencia de los sistemas híbridos convencionales que dependen de motores de gasolina, esta tecnología de BYD mantiene la sensación de conducción característica de un automóvil eléctrico puro, como la aceleración instantánea, una cabina silenciosa y una respuesta de conducción suave.

Cuando se opera en la ciudad, el vehículo puede funcionar completamente con energía de la batería. Cuando la carga comienza a agotarse, el sistema inteligente activa el motor de gasolina como generador de carga a través del modo HEV Series. Mientras tanto, para necesidades de alto rendimiento, como conducir en autopistas, el modo HEV Parallel combina la potencia del motor y del motor eléctrico simultáneamente sin sacrificar la comodidad de la transmisión.

La eficiencia es el principal atractivo de esta tecnología. En pruebas internas, los vehículos con tecnología DM lograron reducir el consumo de combustible a 65 kilómetros por litro. Este nivel de eficiencia equivale a costos operativos de aproximadamente IDR 300 por kilómetro, lo que la convierte en una opción mucho más económica en comparación con los automóviles con motor convencional.

Esta innovación también responde a las preocupaciones clásicas de los consumidores indonesios con respecto a las limitaciones de la infraestructura de carga fuera de las grandes ciudades. A través de esta avanzada tecnología híbrida, BYD espera minimizar la ansiedad por la autonomía (range anxiety) sin comprometer los beneficios económicos y ambientales que ofrece la nueva era del transporte.