El desafío de la ansiedad por la autonomía (range anxiety) en los vehículos eléctricos suele ser un obstáculo para los consumidores indonesios que disfrutan de los viajes de larga distancia. Para responder a este problema, iCAR aprovechó el impulso de la feria automotriz GIIAS 2026 para presentar el iCAR V27, un SUV que incorpora una tecnología innovadora llamada vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV).

A diferencia de los sistemas híbridos convencionales que dividen el rol de propulsión entre un motor de gasolina y un motor eléctrico, el sistema Golden REEV del iCAR V27 utiliza un motor Turbo puro de 1.5L únicamente como generador. Este motor se encarga de producir energía eléctrica para cargar la batería, mientras que las ruedas del vehículo son impulsadas completamente por motores eléctricos. Este concepto mantiene la sensación de conducción receptiva característica de los autos eléctricos y, al mismo tiempo, ofrece una alta eficiencia.

Sobre el papel, se afirma que el iCAR V27 es capaz de recorrer hasta más de 1.200 kilómetros (estándar CLTC) gracias al soporte de un tanque de combustible de 60 litros que abastece al generador. Mientras tanto, para la movilidad urbana diaria, este vehículo ofrece un modo eléctrico puro (pure EV) con una autonomía de unos 200 kilómetros. La carga también es relativamente rápida gracias a la función de carga rápida de CC (DC Fast Charging), que puede cargar la batería del 20 al 80 por ciento en solo 30 minutos.

Otra ventaja de este SUV radica en su sistema de tracción integral Three-Motor True Electric AWD. Este sistema combina un motor generador P1 con motores eléctricos instalados en las ruedas delanteras y traseras. Esta configuración garantiza que el sistema de tracción en las cuatro ruedas continúe funcionando al máximo para mantener la tracción, incluso cuando la batería comienza a agotarse.

En cuanto al rendimiento, la colaboración de estos motores eléctricos genera una potencia combinada de 455 PS y un par motor máximo de 505 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Además de contar con una distribución de peso ideal de 50:50, el iCAR V27 también está equipado con nueve modos de conducción adaptativos, que van desde ECO, Comfort y Sport hasta modos especiales para terrenos difíciles como Mud (Lodo) y All Terrain (Todo terreno).

El gerente de planificación de productos de iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, enfatizó que la presencia de esta tecnología está orientada a satisfacer las necesidades del dinámico mercado nacional. A través de la combinación de la tecnología REEV y un sistema inteligente AWD, se espera que el iCAR V27 se convierta en una solución de SUV robusta y lista para recorrer tanto rutas urbanas como caminos desafiantes en Indonesia con el confort de un vehículo eléctrico.