El Ministerio de Transportes (Kemenhub) ha otorgado oficialmente su apoyo a la iniciativa de Danantara Indonesia, que actualmente analiza la creación de una empresa de alquiler o lessor de aviones. Se proyecta que esta medida estratégica permita reducir significativamente los costos de alquiler de la flota y, al mismo tiempo, aumentar el poder de negociación de las aerolíneas nacionales ante los fabricantes internacionales de aeronaves.
El ministro de Transportes, Dudy Purwagandhi, explicó que convertirse directamente en lessor otorga al gobierno la ventaja de cerrar acuerdos directos con los fabricantes. Según el ministro, esta posición no solo garantiza la puntualidad en los plazos de entrega de las aeronaves, sino que también genera confianza entre los fabricantes sobre la certeza de los pagos, haciendo que los precios ofrecidos sean mucho más competitivos.
En la misma línea, el jefe de BP BUMN y COO de Danantara, Dony Oskaria, reveló que este plan forma parte de las opciones comerciales en el marco de la adquisición de 50 unidades de aviones Boeing para Garuda Indonesia. Actualmente, están finalizando un estudio exhaustivo para garantizar el modelo de negocio que aporte el mayor valor añadido a la eficiencia de las aerolíneas nacionales.
El analista de aviación independiente, Gatot Rahardo, destacó el gran potencial de ahorro que podrían disfrutar las aerolíneas si el arrendamiento se realiza a través de una entidad doméstica. Una de las principales ventajas es el potencial uso de la moneda rupia respaldada por mecanismos de cobertura financiera (hedging), para evitar el riesgo de las fluctuaciones del tipo de cambio del dólar estadounidense, que han representado una pesada carga para las operaciones de las aerolíneas nacionales.
Se espera que la presencia de Danantara como lessor también actúe como catalizador para cubrir el déficit de flota que sufren varias aerolíneas nacionales desde el periodo pospandemia. Este paso se considera alineado con el desarrollo del Mandiri Aviation Leasing Fund, que fue iniciado previamente por Danantara como un paso inicial para dominar las carteras de inversión en el sector de la aviación global.
