Mengatasi kekhawatiran akan jarak tempuh baterai (range anxiety) pada kendaraan listrik, iCAR memperkenalkan lini terbarunya, iCAR V27. SUV tangguh ini dipersenjatai dengan teknologi inovatif Golden Range Extended Electric Vehicle (REEV) yang dirancang khusus untuk perjalanan jarak jauh tanpa hambatan.
Skema kerja teknologi Golden REEV pada iCAR V27 berbeda dengan sistem hibrida konvensional. Roda kendaraan sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin pembakaran internal 1.5L Turbo hanya bertugas sebagai generator untuk memproduksi listrik dan mengisi daya baterai saat dibutuhkan. Pendekatan ini memastikan pengemudi tetap merasakan sensasi berkendara khas mobil listrik murni yang responsif dan senyap.
Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, menjelaskan bahwa teknologi ini dikembangkan agar konsumen bisa menikmati efisiensi berkendara tanpa perlu cemas memikirkan sisa daya baterai. Untuk mobilitas harian, mobil ini mampu melaju hingga sekitar 200 kilometer hanya dengan mode listrik murni. Namun, untuk perjalanan luar kota, kombinasi baterai dan tangki bahan bakar berkapasitas 60 liter mampu menghasilkan jarak tempuh total hingga lebih dari 1.200 kilometer berdasarkan pengujian CLTC.
Selain daya jelajah yang luar biasa, SUV ini juga mendukung pengisian daya cepat DC Fast Charging yang mampu mengisi daya baterai dari 20 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu 30 menit. Di sektor performa, iCAR V27 dilengkapi sistem penggerak Three-Motor True Electric AWD yang menghasilkan tenaga gabungan sebesar 335 kW (455 PS) dan torsi puncak 505 Nm. Alhasil, akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu singkat, yakni 5,9 detik.
Guna menunjang ketangguhan di berbagai kondisi jalan, iCAR menyematkan suspensi canggih bersumbu Hollow Cast Aluminum H-Arm untuk stabilitas optimal. Kendaraan ini juga dibekali fitur Wade Mode untuk melewati genangan air hingga kedalaman 600 mm, yang disempurnakan dengan fitur keamanan canggih seperti Automatic Braking Drying untuk mengeringkan piringan rem, serta kamera pantau 540° Transparent Chassis guna mendeteksi rintangan di bawah mobil secara presisi.
