План уряду щодо спрямування надлишку дизельного пального, спричиненого мандатом на 50-відсоткове біодизельне пальне (B50), на виробництво авіаційного пального (автуру) викликав гостру критику з боку експертів із державної політики. Національний секретаріат Індонезійського форуму за прозорість бюджету (Seknas FITRA) попередив, що цей стратегічний крок неможливо виконати миттєво через значні технічні та фінансові перешкоди.

Керівник відділу досліджень і даних Seknas FITRA Бадіул Хаді зазначив, що уряд, схоже, поспішає з оцінкою можливостей від спроєктованого надлишку дизеля у 3–4 мільйони кілолітрів. За його словами, уряду необхідно провести детальніше дослідження, перш ніж стверджувати, що цей обсяг можна одразу конвертувати в авіаційне пальне.

З технічної точки зору між дизельним та авіаційним пальним (Jet A-1) існують фундаментальні відмінності — від фракцій дистиляції до стандартів експлуатаційної безпеки. Для виробництва авіаційного пального нафтопереробні заводи потребують значно складніших технологічних конфігурацій, таких як установки гідрокрекінгу та каталітичного риформінгу. Хаді наголосив, що просте переспрямування обсягів виробництва дизеля не задовольнить технічні специфікації, необхідні для авіаційного пального.

Щодо фінансування, модифікація або модернізація існуючих НПЗ компанії PT Pertamina, за оцінками, коштуватиме мільярди доларів США. Для порівняння, проєкти розвитку НПЗ, такі як RDMP Balikpapan та Balongan, потребують величезного капіталу. Варіант будівництва нових НПЗ вважається ще дорожчим: інвестиції оцінюються в сотні трильйонів рупій, тому строк окупності (payback period) є критично важливим чинником.

Окрім фінансових питань, Seknas FITRA закликає уряд не піддаватися ейфорії від самого лише факту наявності надлишку. Хаді підкреслив важливість прозорості даних щодо основних причин виникнення цього надлишку. Існує занепокоєння, що надлишок з'явився не внаслідок ефективності виробництва, а через уповільнення промислової активності або зміни в структурі транспорту, що послабили внутрішнє енергоспоживання.