PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) наразі впроваджує передові технологічні стандарти будівництва на проєкті зведення кільцевої автодороги Пеканбару. Завдяки використанню системи інформаційного моделювання будівель (BIM) до рівня 7D, компанія прагне інтегрувати всі фази проєкту: від етапу планування, технічного виконання на майданчику та управління витратами до післябудівельного обслуговування активів.
Секретар HKI Ресну Адітья Вуладарман пояснив, що використання BIM у цьому проєкті виходить за рамки стандартної тривимірної візуалізації. Охоплюючи аспекти від 2D до 7D, ця система об'єднує важливу інформацію в єдину взаємопов'язану цифрову модель. Такий підхід дозволяє проектній команді на ранніх етапах виявляти конструктивні колізії, прискорювати прийняття рішень та підвищувати точність на кожному етапі робіт.
Окрім BIM, HKI впроваджує спільне середовище даних (CDE) як централізований хаб цифрового управління документами проєкту, доступ до якого здійснюється в *режимі реального часу*. Ця система гарантує, що всі зацікавлені сторони використовують уніфіковані дані, що значно знижує ризик помилок через розсинхронізацію документів. Ця технологічна синергія також підкріплюється використанням фотограмметричної зйомки з безпілотників для точної перевірки даних про обсяги виконаних робіт.
Станом на кінець червня 2026 року прогрес будівництва кільцевої автодороги Пеканбару досяг 77 відсотків. За підтримки інтегрованої цифрової екосистеми забудовник оптимістично налаштований щодо завершення цього стратегічного інфраструктурного проєкту в запланований термін — до лютого 2027 року.
Цифрова трансформація, здійснена HKI, спрямована не лише на економію часу, але й є реальним кроком до підвищення прозорості та підзвітності будівництва. Очікується, що ця стратегія «розумного» будівництва стане новим стандартом для розвитку сучасної інфраструктури, яка в майбутньому буде точнішою та сталішою.
