Постійне зростання цін на пальне змушує суспільство шукати більш економічні альтернативи для транспортування. У той час як інфраструктура публічних зарядних станцій для електромобілів (SPKLU) залишається обмеженою в різних регіонах Індонезії, технологія гібридних електромобілів (HEV) стає найбільш реалістичним і адаптивним рішенням на сьогодні.
Як один із піонерів національної електрифікації автомобілів, який представив Toyota Prius ще у 2009 році, Toyota покладається на послідовно-паралельну гібридну систему (Series-Parallel Hybrid System). Ця система поєднує роботу двигуна внутрішнього згоряння (ICE) з технологією циклу Аткінсона та компактного електродвигуна з передовою батареєю. Ця взаємодія автоматично керується гібридною системою Toyota (THS) для досягнення оптимальної енергоефективності.
Головною перевагою THS є її здатність керувати потужністю без потреби в ручному втручанні водія або зовнішньому заряджанні. Система розумно активує електродвигун (режим EV Mode), коли автомобіль стоїть у заторі або на світлофорі, повністю вимикаючи бензиновий двигун для зниження витрати пального та забезпечення нульового рівня викидів.
Впровадження цієї передової технології в кількох популярних моделях в Індонезії, таких як Kijang Innova Zenix Hybrid EV, Yaris Cross Hybrid EV та New Veloz Hybrid EV, довело свою здатність підвищувати ефективність споживання пального приблизно на 40 відсотків порівняно з традиційними версіями. Це дарує спокій споживачам, які прагнуть мати екологічний транспорт без необхідності змінювати свої щоденні звички водіння.
