Уряд провінції Північне Малуку зобов'язався прискорити покращення дорожньої інфраструктури в регіоні Південне Оба до 2027 року. Основна увага розвитку зосереджена на завершенні двох критично важливих маршрутів, які були занедбані протягом багатьох років, а саме ділянок Паяхе–Дехеподо та Сакета–Дехеподо.
Губернаторка Північного Малуку Шерлі Тжоанда повідомила, що із загальної протяжності доріг у 100 кілометрів на обох маршрутах близько 50 кілометрів усе ще перебувають у вкрай незадовільному стані. Ці пошкодження розподілені так: 30 кілометрів у коридорі Паяхе–Дехеподо та 20 кілометрів на маршруті Сакета–Дехеподо.
Реалізація цього проєкту здійснюватиметься поетапно відповідно до можливостей регіонального бюджету. Для ділянки Паяхе–Дехеподо уряд провінції виділяє кошти на асфальтування 10 кілометрів у 2026 році, тоді як решту 20 кілометрів планується завершити у 2027 році методом просочування (лапен).
Тим часом роботи на маршруті Сакета–Дехеподо заплановано провести на ділянці довжиною вісім кілометрів цього року. Решту 12 кілометрів робіт на цьому маршруті планується повністю завершити до кінця 2027 року.
Раніше цей інфраструктурний проєкт був призупинений, через що залишився лише шар щебеневої основи (LPA) без асфальту. Цей маршрут є частиною попереднього проєкту, що фінансувався коштом позики від PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI). Шерлі пояснила, що продовження проєкту стало можливим лише після завершення аудиту Аудиторською палатою Індонезії (BPK).
Окрім зосередження на асфальтуванні доріг, пріоритет також надається реконструкції небезпечного крутого підйому в районі гори Мангга, який часто загрожує безпеці водіїв. Влада провінції Північне Малуку планує зменшити кут нахилу (висоту) цього підйому, щоб зробити його більш пологим задля підвищення безпеки та забезпечення безперешкодного пересування жителів у районах Оба та Південне Оба.
