Зведений індекс Джакарти (IHSG) зазнав значного тиску з боку продавців із домінуванням продажів з боку іноземних інвесторів. Торгові дані свідчать про чистий продаж на суму 689,33 млрд індонезійських рупій на всіх ринках, що частково спричинено послабленням акцій компаній з великою капіталізацією, таких як BBCA, BBRI та AMMN. Ця ситуація призвела до того, що більшість секторів (10 з 11) опинилися в «червоній» зоні, а сектор базової промисловості зафіксував найбільше падіння — на 4,35%.

Негативні настрої також надходили з глобального ринку, де фондовий ринок США продемонстрував різноспрямовану динаміку. Крім того, учасники внутрішнього ринку наразі уважно стежать за рішенням S&P Dow Jones Indices включити Індонезію до списку спостереження щодо класифікації країн на 2027 рік (2027 Country Classification Watchlist). Ця оцінка акцентує увагу на прозорості володіння акціями та ефективності розкриття інформації, що в короткостроковій перспективі спровокувало зниження індексу MSCI Indonesia на 1,80%.

На тлі волатильності ринку металургійна компанія PT Krakatau Steel (Persero) Tbk (KRAS) офіційно завершила продаж усієї своєї частки в Krakatau Osaka Steel компанії Osaka Steel Co., Ltd. Ця угода забезпечила компанії приплив свіжого капіталу в розмірі 249,98 млрд індонезійських рупій. Цей стратегічний крок відповідає відновленню фінансових показників KRAS, яка у першому кварталі 2026 року зафіксувала чистий прибуток у розмірі 2,58 млн доларів США.

З іншого боку, PT Nusantara Bersatu Tbk (NTBK) робить крок до розширення, плануючи корпоративну акцію у формі переважного права купівлі акцій (HMETD або rights issue) із метою залучення коштів до 500 млрд індонезійських рупій. Ці кошти будуть спрямовані на зміцнення капіталу дочірнього підприємства, розвиток складальних потужностей, вихід у сектор електромобілів, а також придбання компанії у сфері гірничодобувних послуг.

Окрім корпоративної акції, NTBK також зміцнює свої позиції в сировинному секторі завдяки співпраці дочірнього підприємства з Magma Capital Resources Private. Ця партнерська угода зосереджена на логістиці розподілу вугілля з використанням парку електричних вантажівок компанії, обсяг транспортування яких досягає 500 тисяч метричних тонн щомісяця. Слід зазначити, що весь аналіз у цій статті має виключно інформаційний характер і не є інвестиційною рекомендацією.