Технологія електромобілів із подовжувачем ходу (REEV) тепер виступає мостом для індонезійських споживачів, які прагнуть відчути переваги водіння електромобіля, не стикаючись із проблемою обмеженої зарядної інфраструктури. Щоб довести можливості цієї системи, Changan Indonesia провела інтенсивне тестування, відправивши модель Deepal S05 у поїздку з Джакарти до геопарку Джілетух у Сукабумі.
Маршрут подорожі було обрано стратегічно, щоб представити різноманітні дорожні умови в Індонезії: від міських заторів та ефективності на швидкісних трасах до складного рельєфу з підйомами та крутими поворотами на шляху до Джілетуха. У системі REEV 1,5-літровий бензиновий двигун не приводить колеса в рух безпосередньо, а працює як генератор для заряджання акумулятора, коли його ємність починає вичерпуватися.
Характер водіння при цьому зберігає переваги чистих електромобілів, а саме: миттєвий відгук на педаль газу та плавне прискорення без перемикання передач. Система генератора працює автоматично у фоновому режимі, забезпечуючи спокій водієві, якому не потрібно турбуватися про терміновий пошук публічної зарядної станції (SPKLU) посеред дороги.
Технічні характеристики Deepal S05 досить потужні завдяки електромотору на 160 кВт та піковому крутному моменту 320 Нм. Завдяки поєднанню батареї ємністю 27,28 кВт-год та генератора, заявлений загальний запас ходу автомобіля становить до 1100 кілометрів за стандартом NEDC, при цьому запас ходу виключно на електриці становить 170 кілометрів.
Генеральний директор Changan Indonesia Сетіаван Сурья підкреслив, що впровадження цієї технології є стратегічним кроком для усунення занепокоєння потенційних власників електромобілів щодо зарядної інфраструктури. Він наголосив, що поєднання футуристичного дизайну, високої продуктивності та інтелектуальних функцій, таких як інтегрований адаптивний круїз-контроль (IACC) та система утримання в смузі руху, розроблено спеціально для забезпечення комфорту водія на будь-якій місцевості.
