Ринок мотоциклів у В'єтнамі демонструє дивовижну стійкість на тлі посилення транспортної політики. Найсвіжіші дані Асоціації виробників мотоциклів В'єтнаму (VAMM) свідчать, що п'ять компаній-учасниць успішно продали 638 431 одиницю у другому кварталі 2026 року. Цей показник відображає зростання на 4,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Таке позитивне зростання відбувається в той час, коли великі міста, такі як Ханой та Хошимін, починають запроваджувати політику обмеження транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння. Тим не менш, мотоцикли залишаються основним і найпопулярнішим засобом пересування для жителів В'єтнаму завдяки їхній економічній ефективності та гнучкості в щоденному використанні як у міських, так і в сільських районах.
Стратегія виробників наразі зміщується в бік диверсифікації технологій. Замість того щоб покладатися лише на традиційні двигуни, такі великі гравці, як Honda, Yamaha, Piaggio, SYM та Suzuki, почали активно розширювати свої портфоліо моделями електромобілів та більш паливоощадними двигунами. Цей підхід є прямою відповіддю на зміну ринкових трендів і дедалі суворіші вимоги щодо викидів.
Важливо зазначити, що дані VAMM є частковими і ще не охоплюють загальний обсяг ринку. Ці цифри не враховують продажі незалежних виробників електромобілів, таких як VinFast та Yadea, які наразі відіграють значну роль у національній автомобільній екосистемі. Це свідчить про те, що фактичний обсяг ринку у В'єтнамі, ймовірно, набагато більший за зареєстрований.
Очікується, що в майбутньому конкуренція в мотоциклетній галузі В'єтнаму загострюватиметься на основі технологічних переваг. Завдяки залученню відомих брендів до розробки електромобілів ринок В'єтнаму входить у нову еру, де екологічні інновації стають головним ключем до майбутньої сталості бізнесу виробників.
