Вирішуючи проблему занепокоєння щодо запасу ходу (range anxiety) електромобілів, iCAR представляє свою новітню лінійку — iCAR V27. Цей міцний позашляховик оснащений інноваційною технологією Golden Range Extended Electric Vehicle (REEV), розробленою спеціально для тривалих подорожей без перешкод.
Принцип роботи технології Golden REEV в iCAR V27 відрізняється від традиційних гібридних систем. Колеса автомобіля повністю приводяться в рух електродвигунами, тоді як 1,5-літровий турбований двигун внутрішнього згоряння виконує виключно роль генератора для виробництва електроенергії та заряджання акумулятора за потреби. Такий підхід гарантує, що водій отримує відчуття динамічного та тихого водіння, характерного для чистого електромобіля.
Томмі Хермансях, менеджер із планування продуктів iCAR в Індонезії, пояснив, що цю технологію було розроблено для того, щоб споживачі могли насолоджуватися ефективністю водіння, не турбуючись про залишок заряду акумулятора. Для щоденних поїздок автомобіль здатний проїхати близько 200 кілометрів виключно на електротязі. Однак для заміських подорожей поєднання акумулятора та 60-літрового паливного бака забезпечує загальний запас ходу понад 1200 кілометрів відповідно до випробувань CLTC.
Окрім вражаючого запасу ходу, позашляховик також підтримує швидку зарядку постійним струмом (DC Fast Charging), яка дозволяє зарядити акумулятор від 20% до 80% всього за 30 хвилин. Що стосується продуктивності, iCAR V27 оснащений тримоторною системою повного приводу Three-Motor True Electric AWD, яка забезпечує сумарну потужність 335 кВт (455 к.с.) і максимальний крутний момент 505 Нм. У результаті розгін від 0 до 100 км/год займає всього 5,9 секунди.
Для забезпечення стійкості на різних типах доріг iCAR встановив передову підвіску з порожнистими литими алюмінієвими H-подібними важелями (Hollow Cast Aluminum H-Arm) для оптимальної стабільності. Автомобіль також оснащений режимом подолання броду Wade Mode для проходження водних перешкод глибиною до 600 мм, що доповнено такими передовими функціями безпеки, як автоматичне просушування гальм (Automatic Braking Drying) та 540-градусна камера «прозорого шасі» для точного виявлення перешкод під автомобілем.
