Асоціація національних авіакомпаній Індонезії (INACA) під час Загальних зборів членів (RUA) висвітлила серйозні виклики, які похитнули вітчизняний авіаційний сектор. Динаміка міжнародних геополітичних криз, таких як конфлікти на Близькому Сході та між Росією та Україною, вважається головним чинником невизначеності, що негативно впливає на операційну ефективність авіакомпаній.
Голова INACA Денон Правіраатмаджа пояснив, що наслідки глобальної ситуації безпосередньо призвели до стрибка цін на авіаційне пальне та зміцнення курсу долара США щодо рупії. Економічний тиск навіть змусив деякі авіакомпанії закрити міжнародні маршрути, що автоматично порушило стабільність національного авіаційного бізнесу.
З огляду на цю ситуацію, INACA наголосила на необхідності продовження більш гнучкої та адаптивної урядової політики. Денон підкреслив, що належне втручання слугує не лише для підтримки фінансового здоров’я авіакомпаній (як регулярних пасажирських, так і вантажних), але й для максимізації мультиплікативного ефекту для інших секторів економіки.
З цієї нагоди INACA висловила вдячність Міністерству транспорту за підтримку, надану досі. Серед стратегічних заходів, які визнано успішними для допомоги галузі: коригування паливного збору, звільнення квитків від ПДВ, а також коригування ставок аеропортових зборів та пільги з ввізного мита на запасні частини для літаків.
Крім того, Денон висловив сподівання на подальше посилення міжсекторальної співпраці. Синергія між авіакомпаніями, операторами аеропортів, постачальниками авіаційного пального та урядовими органами, такими як Міністерство транспорту, KPPU та Банк Індонезії, є ключем до перетворення викликів на можливості для сталого зростання індонезійської авіації.
