Комісія V Ради народних представників Індонезії (DPR RI) висловила гостру критику щодо впровадження системи безконтактної оплати проїзду Multi Lane Free Flow (MLFF), яка досі використовує угорські технології. Під час робочої зустрічі з Міністерством державних робіт у Сенаяні, Джакарта, у середу (9/7/2026), голова Комісії V DPR RI Ласарус звернув увагу на фінансову ефективність цієї технології, яка, за його словами, обтяжує підприємства-оператори платних доріг (BUJT).
Ласарус підкреслив, що уряд не повинен нав'язувати використання технології, яка не приносить економічної вигоди операторам платних доріг. Посилаючись на звіт Асоціації платних доріг Індонезії (ATI), він зазначив, що існують інші, більш доступні, але конкурентоспроможні технологічні рішення порівняно з системою, яку наразі пропонує компанія PT Roatex Indonesia Toll System (RITS).
У відповідь на це голова Агентства з регулювання платних доріг (BPJT) Ні Команг Расмініаті пояснила, що Угода про співпрацю (PKS) щодо цього проєкту діє з березня 2021 року. Наразі уряд готується до проведення комплексного випробування за рекомендацією Агентства з контролю за фінансами та розвитком (BPKP), щоб перевірити технічну готовність системи в екосистемі платних доріг країни.
Раніше міністр державних робіт Доді Хангодо відкрито визнав, що розроблена на сьогодні технологія MLFF ще не є досконалою. Хоча вона покликана значно скоротити час транзакцій, технічні перешкоди на місцях залишаються основною проблемою, що заважає повноцінному впровадженню системи в Індонезії.
