La reciente y significativa reducción de los precios nacionales del combustible aún no ha tenido impacto en los precios de venta de los productos alimenticios en diversos establecimientos culinarios. Desde el último ajuste, los precios de la gasolina RON92 y RON95 se han reducido drásticamente en comparación con su nivel máximo de hace unos meses. Sin embargo, en la práctica, el precio de una porción de platos locales como el bun cha o el arroz frito se mantiene en el mismo nivel que cuando los costos operativos estaban en su punto más alto.

Las encuestas realizadas en varias zonas culinarias de Hanói muestran que los propietarios de negocios tienen razones similares para esta rigidez de precios. Argumentan que la gasolina es solo un componente de costo menor en comparación con otros gastos. Por el contrario, los costos de alquiler, los salarios laborales y los precios de los ingredientes básicos como la carne y las verduras frescas no muestran una tendencia a la baja, e incluso algunos siguen siendo elevados.

El experto en la industria de alimentos y bebidas (F&B), Nguyen Thai Binh, explicó que el público a menudo exagera la influencia de los precios de la gasolina en los precios de la comida preparada. Según él, los costos de combustible directos e indirectos en las operaciones de un restaurante solo representan entre el 3 y el 7 por ciento de la estructura de costos total. Con una proporción tan pequeña, la caída del precio de la gasolina no proporciona automáticamente suficiente margen para que los propietarios de negocios reduzcan significativamente los precios de venta de sus productos.

Existen tres grupos de gastos principales que representan la mayor carga para los negocios culinarios en la actualidad: los costos de materias primas (35-42%), los costos de mano de obra (15-25%) y los costos de alquiler del local (10-18%). Además de estos tres componentes, las cargas fiscales, los costos de embalaje y las comisiones de las plataformas de entrega de comida a domicilio también presionan la rentabilidad del negocio, lo que lleva a los propietarios a optar por mantener los precios para asegurar la continuidad operativa.

Además, Binh enfatizó que una disminución de los precios de venta al consumidor solo ocurrirá si la estabilidad de los precios del combustible se mantiene a largo plazo, seguida de una disminución de los costos logísticos en toda la cadena de suministro. Hasta que eso se logre, se prevé que los propietarios de negocios prefieran estrategias de promoción, como paquetes combo o servicios de valor agregado, en lugar de reducir directamente los precios de venta de los productos. La eficiencia del modelo de negocio, según él, sigue siendo la clave principal para mantener la competitividad en medio de una intensa competencia en el mercado.