PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) ha reforzado oficialmente su línea de vehículos ecológicos con el lanzamiento del Mitsubishi XForce HEV. Como la variante de gama alta, este SUV compacto no solo trae una apariencia renovada, sino que también incorpora tecnología híbrida de segunda generación diseñada para una eficiencia de conducción más óptima.

El principal atractivo de este nuevo sistema híbrido radica en su eficiencia de consumo de combustible. Según las pruebas internas del fabricante, se afirma que la colaboración entre el motor convencional y el motor eléctrico en este vehículo es capaz de recorrer una distancia de hasta 1.172 kilómetros con el tanque de combustible y la batería completamente cargados.

En cuanto al motor, el XForce HEV cuenta con un motor de gasolina de 4 cilindros MIVEC DOHC de 1.600 cc con código 4A92 y tecnología de ciclo Atkinson. Este motor produce 106 CV y un par motor de 134 Nm. Su rendimiento está respaldado por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes capaz de entregar una potencia instantánea de 114 CV con un abundante par de 255 Nm desde el arranque.

Al adoptar un sistema híbrido en serie-paralelo transmitido a través de una transmisión automática de embrague de garras (dog clutch) de 2 velocidades a las ruedas delanteras, este vehículo ofrece una gran flexibilidad. Una batería con capacidad de 1,1 kWh permite a los conductores utilizar el modo 100% eléctrico (EV) a bajas velocidades. En áreas urbanas congestionadas, el motor de gasolina funcionará de manera más activa como generador de carga, mientras que ambas fuentes de energía trabajarán simultáneamente al viajar a altas velocidades para mantener la eficiencia de combustible.

En comparación con su versión de gasolina convencional con motor de 1.500 cc, esta variante híbrida ofrece una respuesta de aceleración mucho más instantánea gracias al soporte de par motor del motor eléctrico. El Mitsubishi XForce HEV se comercializa actualmente para los consumidores indonesios con un precio de 445 millones de IDR (On The Road Yakarta), lo que lo convierte en una opción atractiva para las personas que desean hacer la transición a la electrificación sin tener que preocuparse por las limitaciones de la infraestructura de carga eléctrica.