Persaingan inovasi teknologi di industri otomotif roda dua kian memanas. Produsen asal China, QJMotor, dikabarkan baru saja mendaftarkan paten sistem aerodinamika aktif yang memungkinkan komponen winglet pada motor sport bergerak secara dinamis, selaras dengan manuver kendaraan di jalan raya maupun sirkuit.
Melalui dokumen paten yang beredar, teknologi mutakhir ini dirancang untuk terintegrasi langsung dengan Inertial Measurement Unit (IMU). Sistem ini memungkinkan sayap aerodinamika pada fairing bergerak secara independen, layaknya fungsi aileron pada pesawat terbang, untuk membantu motor melibas tikungan dengan lebih tangkas dan presisi.
Fungsi utama dari winglet aktif ini terlihat jelas saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Sayap tersebut secara otomatis akan berputar ke bawah guna menciptakan hambatan angin tambahan, yang berfungsi membantu deselerasi sekaligus memberikan tekanan downforce ekstra pada roda depan agar cengkeraman ban ke aspal tetap optimal.
Tidak hanya unggul dalam pengereman, teknologi ini juga diklaim mampu meningkatkan performa akselerasi. Berbeda dengan winglet statis yang terus menciptakan hambatan angin, sistem aktif ini dapat menyesuaikan posisi menjadi lebih aerodinamis saat motor berada di trek lurus, sehingga kecepatan maksimal kendaraan tetap terjaga tanpa terhambat oleh gaya tekan berlebih.
Langkah QJMotor ini menjadi sinyal kuat bahwa mereka siap menantang dominasi CFMoto yang sebelumnya telah memamerkan konsep serupa pada ajang EICMA. Meski efektivitas fitur ini masih menjadi perdebatan di kalangan teknisi, pengembangan ini diprediksi akan menjadi babak baru dalam perlombaan teknologi aerodinamika di segmen superbike global.
