Напередодні проведення форуму Азійсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС) 2027 року Спеціальна економічна зона Фукуок змагається з часом. Загалом 21 стратегічний інфраструктурний проєкт — від конгрес-центрів до розширення Міжнародного аеропорту Фукуок — має бути завершено менш ніж за два роки. Логістичні проблеми є головною перешкодою через ізольоване розташування острова за 100 кілометрів від материка, що ускладнює масштабну мобілізацію матеріалів та робочої сили.
Щоб подолати ці географічні обмеження, ключові інвестори, такі як Sun Group, змінюють стратегію будівництва від традиційних методів на користь сучасних технологій. Основою цього проєкту стало використання збірних сталевих конструкцій. Каркаси будівель виготовляються з високою точністю на заводах материка, а потім доставляються на майданчик для збирання. Такий підхід довів свою ефективність у скороченні термінів виконання робіт і значному зменшенні матеріальних відходів.
Окрім сталевих конструкцій, ще однією впровадженою інновацією є метод модульного будівництва, який часто порівнюють із «складанням Lego». Завдяки цій концепції такі компоненти, як готельні номери або модулі приміщень, повністю виготовляються на заводі перед встановленням на об'єкті. Керівник інвестиційної стратегії Sun Group Чан Хюї Хунг заявив, що цей метод дозволяє прискорити терміни будівництва на 30–60 відсотків порівняно з традиційними способами.
Інтеграція інших передових технологій також здійснюється шляхом застосування проектування для виробництва та збирання (DFMA) й інформаційного моделювання будівель (BIM). Система BIM забезпечує точну синхронізацію даних від етапу проектування до збирання, що дає змогу мінімізувати ризик помилок на майданчику. Крім того, компанія наразі вивчає можливість використання технології 3D-друку для створення складніших архітектурних компонентів із вищою матеріалоефективністю.
