Автомобільний світ вступає в нову еру, де інтелект програмного забезпечення є настільки ж важливим, як і продуктивність двигуна. Це явище втілилося в запуску Huajing S — преміального шестимісного позашляховика, який став результатом стратегічної співпраці між автомобільним гігантом SAIC-GM-Wuling (SGMW) та технологічним гігантом Huawei.
Як піонерська модель, Huajing S всебічно інтегрує новітню автомобільну платформу від SGMW з цифровою екосистемою Huawei. Ролі обох компаній чітко розподілені: SGMW відповідає за розробку платформи, систему приводу та виробництво, тоді як Huawei впроваджує свій досвід у сфері штучного інтелекту (ШІ), систем допомоги водієві (ADAS) та надсучасних цифрових кабін.
Що стосується силової установки, то автомобіль покладається на 1,5-літровий чотирициліндровий турбований двигун у поєднанні з системою Lingxi Power 3.0. Використана технологія плагін-гібрида (PHEV) забезпечує максимальну ефективність, дозволяючи рухатися на чистій електротязі в міських умовах та залучати бензиновий двигун для далеких поїздок, які вимагають високої продуктивності.
Найвища версія Huajing S з системою повного приводу (AWD) здатна видавати потужність до 517 к.с. і крутний момент 620 Нм. Така вражаюча динаміка дозволяє розганятися з місця до 100 кілометрів за годину всього за 5,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 190 кілометрів за годину.
Безпека батареї є пріоритетом завдяки використанню літій-залізо-фосфатної (LFP) технології Divine Refined Battery (акумулятор Shenlian). Завдяки ємності акумулятора до 41,9 кВт-год автомобіль здатний подолати понад 250 кілометрів виключно на електричній тязі, а в поєднанні з повним баком палива загальний запас ходу, як стверджується, перевищує 1100 кілометрів.
Користувачі також можуть скористатися перевагами швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 145 кВт. Завдяки підтримці технології заряджання 3.5C, заряд батареї від 10% до 60% можна поповнити всього за 12–14,5 хвилин, що забезпечує безперебійну мобільність користувачів з оптимальною ефективністю.
